大東海泵業無錫有限公司是一家專業的清水離心泵生產廠家。在客戶清水離心泵選型時，我公司水泵廠家會提供完善的清水離心泵型號、清水離心泵價格等售前服務，以供客戶參考，并且我水泵廠家能為客戶提供定制泵業產品的服務。本條產品資訊是關于提高清水離心泵抗汽蝕能力有哪些改進措施的知識：

1、清水離心泵汽蝕的原因
清水離心泵開車前需要用真空泵抽真空，使泵內充滿水。在抽水的過程中，水中含有大量的過飽和空氣。事實上，汽蝕是一種非常復雜的現象，如果輸送的介質中富含空氣，在較低壓力下較易揮發，大大降低了吸入口狀態的真空度，汽蝕現象同樣發生，這就是離心泵汽蝕的原因。循環水中氣體的來源主要有以下幾個方面：循環水在冷卻塔冷卻的過程中，夾帶了大量的過飽和空氣；吸水池中旋渦帶人的空氣；軸封漏氣。另外，由圖4-41可以看出，在離心泵的最上部只有一根50mm的抽真空線。開車過程中，吸入富內口環頂部以下的空氣不能被抽出，開車時，殘留的空氣隨介質一起轉動，加劇了離心泵的汽蝕，同時引起清水離心泵的振動，這在開車時非常明顯。

2、清水離心泵汽蝕的改進措施
①設備方面：葉輪及吸人管道刷涂環氧樹脂。減小吸人管阻力，提高低壓區的壓力，可有效地防止汽蝕，故采用在葉輪和吸人管道上刷涂環氧樹脂的辦法，增加葉輪和吸入管道的光潔度，減小葉輪和吸人管道的阻力。
殼體采用鑄鐵焊補技術。針對殼體汽蝕損壞情況，為了節約維修費用，采用鑄鐵焊補技術。由于泵殼體材料為FCD40，同時考慮到鎳有較強的抗汽蝕性能，故選用鑄408焊條。焊接過程中，嚴格控制焊接工藝，采用最小電流分段焊、斷續焊、分散焊及焊后用錘擊，以降低應力、防止裂紋，焊后以口環為基準，將殼體修復。
吸入室加抽氣線。清水離心泵內的空氣是由一臺真空泵通過泵頂部的一根聲50mm的管子抽出，泵吸入室口環以上、頂部以內的氣體無法抽出。基于這種情況，采取在兩側吸人室頂部各加一根聲20mm的管子，將離心泵內殘留的氣體抽出。改造后，效果非常明顯，開車時，清水離心泵內已無原來的雜音，且振動明顯減小。
軸封改造。清水離心泵的密封原設計采用傳統的填料密封，每端有6道填料，里、外各3道，中間有水封環。其缺點是隨著清水離心泵的運行，填料對離心泵的磨損較大，隨之間隙增大，密封效果變差，造成空氣大量進入泵內，加重了泵的汽蝕。
美國CHESTERTON公司生產的CMS2000層狀剪切式密封填料的工作原理是利用組成CSM2000的材料具有摩擦系數低和混合體之間分子吸引力小的特點，在軸的轉動過程中，CSM2000材料中的纖維會纏繞在軸上，并隨軸同步旋轉，形成一個旋轉層，此旋轉層起到了軸的保護作用，避免了軸套的磨損，使得軸套不需要因填料磨損而更換。隨著旋轉層直徑的逐漸增大，軸對纖維的纏繞能力將逐漸減小，沒有與軸纏繞的部分材料將與填料箱內壁保持相對靜止，從而形成一個不動層，這樣就有了動密封的兩個基本組成部分，密封面形成在CSM2000材料之間，而不是像傳統填料那樣在軸與盤根之間，這樣就避免了對軸套的磨損。采用CSM2000密封填料的改造簡單，只是將原來的密封水接口改為填料充填接口。改造后，投入運行，效果良好。
清水離心泵入口加破渦板。循環水從涼水塔流入集水池，就直接被吸人管強大的吸力吸進，流量較大，流速較快，這樣不可避免地形成一個旋渦帶，在吸入管下方形成一股回流場，大量的空氣隨著旋渦一并進入泵內，加重了離心泵的汽蝕?？紤]到部分流體直接進入管內，在管內同樣會形成一股旋渦，因而沿泵軸線方向在管口加設一塊垂直板，阻擋管內渦流的形成。

②工藝方面：加大出口閥開度。
在現有的條件下，多開冷卻塔風機，降低供水溫度。提高集水池液位，由原來4.2K提高為5m，減小清水離心泵的吸上高度。增加開泵前抽真空時間，由原來的5min增加到15min，******限度地排出泵內殘留氣體，改善泵的汽蝕。
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